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“选半挂车悬挂系统就选泰安瑞泰达机械 欢迎选购13953876334”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 加工定制： | 是 |
| 类型： | 半挂车悬挂 |
“选半挂车悬挂系统就选泰安瑞泰达机械 欢迎选购13953876334”详细介绍
一 半挂车悬架结构说明
悬架是汽车的车架与车桥（或车轴）之间传力连接装臵的总称，按照结构类型可分为多种形式。目前半挂车产品常用的悬挂结构是两轴或三轴的钢板弹簧式非独立悬架总成，其中最常用是三轴结构的。
三轴悬挂总成是由四组悬架和三组板簧组成。按照每组悬架距牵引销中心线的距离，自前向后分别命名为第一、二、三、四悬架。每组悬架由左右悬架体和连接轴管组成。
第一悬架的悬架体由压型侧板、U型连接板、推力杆座组焊而成。悬架体推力杆座的内孔是焊后加工的，用来通过销轴固定推力杆。悬架体的压型侧板上有一组用于安装板簧限位销轴的内孔和一组用于焊接连接轴管的内孔，两组内孔非焊后成组加工，其位臵尺寸在不同个体间存有差异。悬架的定位基准（中心线）为悬架体宽度中心线，其中心线与板簧限位销轴安装孔的中心线重合。
第二、三悬架结构、尺寸相同，其悬架体由压型侧板、U型连接板、轴套和推力杆座焊接而成。悬架体中的轴套和推力杆座的内孔是焊后加工的，其轴套内孔用来通过销轴固定平衡梁，连杆座上的内孔用来通过销轴固定推力杆。悬架体的压型侧板上有一组用于焊接连接轴管的内孔，其内孔非焊后成组加工，其位臵尺寸在不同个体间存有差异。悬架的定位基准（中心线）为悬架体的宽度中心线。
第四悬架的悬架体由压型侧板、U型连接板组焊而成。悬架体的压型侧板与第一悬架相同。悬架的定位基准也与第一悬架相同。
悬架是汽车的车架与车桥（或车轴）之间传力连接装臵的总称，按照结构类型可分为多种形式。目前半挂车产品常用的悬挂结构是两轴或三轴的钢板弹簧式非独立悬架总成，其中最常用是三轴结构的。
三轴悬挂总成是由四组悬架和三组板簧组成。按照每组悬架距牵引销中心线的距离，自前向后分别命名为第一、二、三、四悬架。每组悬架由左右悬架体和连接轴管组成。
第一悬架的悬架体由压型侧板、U型连接板、推力杆座组焊而成。悬架体推力杆座的内孔是焊后加工的，用来通过销轴固定推力杆。悬架体的压型侧板上有一组用于安装板簧限位销轴的内孔和一组用于焊接连接轴管的内孔，两组内孔非焊后成组加工，其位臵尺寸在不同个体间存有差异。悬架的定位基准（中心线）为悬架体宽度中心线，其中心线与板簧限位销轴安装孔的中心线重合。
第二、三悬架结构、尺寸相同，其悬架体由压型侧板、U型连接板、轴套和推力杆座焊接而成。悬架体中的轴套和推力杆座的内孔是焊后加工的，其轴套内孔用来通过销轴固定平衡梁，连杆座上的内孔用来通过销轴固定推力杆。悬架体的压型侧板上有一组用于焊接连接轴管的内孔，其内孔非焊后成组加工，其位臵尺寸在不同个体间存有差异。悬架的定位基准（中心线）为悬架体的宽度中心线。
第四悬架的悬架体由压型侧板、U型连接板组焊而成。悬架体的压型侧板与第一悬架相同。悬架的定位基准也与第一悬架相同。